هايما S7 ايران خودرو؛ مشخصات فني، نکات مثبت و نقاط ضعف
تاریخ انتشار: ۲۷ آذر ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۶۱۲۹۸۴۹
خبرگزاري آريا - بسياري افراد تملک يک خودروي بلندبالا را مايه مباهات مي دانند و براي خريد يکي از آنها حاضر به پرداخت رقم‌هاي عجيب و قسط‌هاي سنگين هستند.
البته در اين ميان افرادي نيز هستند که يک خودروي شاسي بلند را به خاطر قابليت هاي فني و عملکردي آن انتخاب مي‌‌نمايند و ابعاد رواني- شخصيتي اين موضوع براي ايشان چندان محلي از اعراب ندارد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به هر حال هرچه که هست، به هر دليلي شاسي بلندها مطلوب قشر گسترده‌اي از آحاد جامعه بوده و اين قضيه نه تنها در ايران بلکه شامل حال اکثر بازارهاي جهان شده است. توليد اين خودروها براي خودروسازان سود بيشتري نسبت به انواع سواري و استيشن دارد و شايد قيمت بالاي خودرو هاي شاسي بلند است که باعث شده مالکيت آنها به نماد تجمل گرايي بدل شود.
از قيمت هاي سرسام آور انواع تويوتا لندکروزر گرفته تا حداقل بهاي متوسط 250 ميليون توماني بايت خريد مدل هايي نظير هيونداي سانتافه و ميتسوبيشي اوتلندر، گواهي بر اين مدعاست.
البته در رده هاي قيمتي پايين تر نيز، خودروسازان محترم داخلي به همراه شرکاي چيني شان که همواره به فکر ملت هستند، اين بار هم يک خودروي شاسي بلند، به فراخور جيب قشر متوسط را به بازار عرضه نموده اند.
هايما اس 7 که در ابتداي معرفي از سوي شرکت ايرانخودرو، براي کمتر کسي شناخته شده بود، به دليل قيمت نسبتا مناسب و ارزان و نيز عرضه توسط ايران خودرو، به تدريج توانست تا شک خريداران را کمرنگ نموده و عزم مشترياني با بنيه مالي متوسط را نسبت به خريد اين خودروي شاسي بلند، جزم نمايد.
با نگاهي به نظرات خريداران مي توان دريافت که اگرچه بسياري از هايما سواران، از خودروي خود رضايت داشته و به ويژه نسبت به مواردي همچون کابين بسيار کم صدا با عايق بندي مناسب، کيفيت نسبي متريال کابين، کارکرد مطلوب موتور خودرو، فضاي کافي صندلي هاي رديف دوم و کولر راضي کننده آن، احساس شعف مي کنند.
اما عده‌اي ديگر نيز گلايه هايي داشتند که برخي از آنها تا حدي نگران کننده است. از عملکرد نسبتا ضعيف ترمز خودرو، به خصوص در کارکردهاي پايين که بگذريم، مواردي نظير شکايت از شتاب متوسط خودرو و گاها خرابي باتري در کارکردهاي پايين نيز براي برخي از دارندگان مسئله ساز شده است، البته با مراجعه به نمايندگي هاي شرکت سازنده، بسياري از اين موارد رفع شده و هزينه‌ها نيز به واسطه گارانتي پرداخت شده است.
واقعيت اين است که با توجه به موتور 2.0 ليتري 140 اسبي و وزن بالاي هايما S7 (نسخه فاقد توربو) شتاب صفر تا صد اين خودرو در مدل اتوماتيک چيزي در حدود 20 ثانيه برآورد مي شود که به هيچ عنوان رقم مناسبي نيست و هايما S7 را در زمره کُند ترين کراس اوورهاي بازار قرار مي دهد.
البته ايران خودرو اخيرا مدل توربو هايما S7 را با موتور 1.8 ليتري توربو 184 اسب بخاري معرفي کرده است که از نظر شتاب گيري شرايط بسيار بهتري دارد و با شتابي در حدود 11 ثانيه، به شکل قابل توجهي از هايما S7 معمولي سريعتر است.
اما مسئله‌اي که نسبت به ساير موارد، از درجه اهميت بالاتري برخوردار است، مشکل سوختن واشر سرسيلندر در مدل هاي مجهز به توربوشارژر است که برخي از خريداران به آن دچار شده‌اند.
دليل فراخواني که چندي پيش از سوي شرکت ايران خودرو صورت گرفت، طبق آنچه در متن اطلاعيه آن آمده است، به اختصار بازديد سيستم خنک کننده و رفع عيب احتمالي عنوان شده است، اما برخي اظهارنظر هاي تاييد نشده، از وجود نقص در سرسيلندر و نوع واشر استفاده شده حکايت دارد.
طول نامناسب پيچ هاي سرسيلندر، ضخامت ناکافي واشر سرسيلندر و نزديکي مجرا هاي خروجي اگزوز به محل قرارگيري واشر، از جمله دلايل غير رسمي خراب شدن و سوختن واشر سرسيلندر هايما اس 7 توربو به شمار مي روند.
البته همان طور که بيان نموديم، اين دلايل غير رسمي بوده و در صورت انتشار جوابيه از سوي شرکت سازنده، قطعا نسبت به انتشار آن، اقدام خواهيم کرد.
همچنين به نظر مي رسد که تعداد اندک نمايندگي هاي سرويس دهنده به خودروهاي هايما و کمبود نسبي قطعات يدکي اين مدل ها در بازار نيز باعث شده تا در صورت بروز حوادث رانندگي يا نقص فني، پروسه تعميرات هايما S7 هزينه ساز شود.
قيمت و شرايط بازار هايما S7 و هايما S7 توربو
ايران خودرو در زمان عرضه هايما S7 از استراتژي قيمت گذاري رقابتي براي اين محصول استفاده کرد و S7 را با قيمتي مناسب تر از جک S5 اتوماتيک، چري تيگو 5 و بي واي دي S6 که همگي در محدوده 100 ميليون تومان عرضه مي شوند با رقمي در حدود 80 ميليون راهي بازار مي کند، حتي قيمت گذاري نسخه توربو هايما نيز رقابتي انجام شده و حالا با پرداخت مبلغي در حدود 92 ميليون تومان مي توان اين مدل 184 اسب بخاري را خريداري کرد.
با اين وجود مي توان گفت که به دليل تبليغات محدود و تيراژ توليد اندک، هايما چندان در بازار خودروهاي کراس اوور چيني مطرح نشده است و حالا گزينه هاي دست دوم اين خودرو نيز افت قيمت نسبتا زيادي را در هنگام فروش تجربه مي کنند.
منبع: خبرگزاری آریا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۶۱۲۹۸۴۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
سفر فرزین به عربستان شوک مثبت ارزی رقم زد
عباس آرگون، نایب رئیس کمیسیون بازار پول و سرمایه اتاق بازرگانی تهران در گفت و گو با خبر نگار مهر در خصوص کاهش قیمت ارز و بازگشت دلار به نزدیکی دامنه ۵۰ هزار تومان گفت: آن بخشی از بحث نوسانات ارز که مربوط به هیجانات ناشی از تنش‌های سیاسی و منطقه‌ای است، فروکش کرده و به نوعی با سپری شدن این دوره، شاهد کاهش قیمت ارز هستیم. طبیعتاً بعد از بازگشت آرامش به بازار ارز می‌شد انتظار کاهش و اصلاح قیمت‌ها را هم داشت که این اتفاق افتاد.
وی ادامه: در بخش بعدی و نگاه بلندمدت به بازار، باید به افزایش قیمت ارز ناشی از تورم اشاره کرد که همچنان لازم است نرخ ارز متناسب با شرایط تورمی یا نزدیک به‌آن تعدیل شود، در غیر این صورت باید انتظار افت صادرات و رونق واردات را داشت که ناخواسته ما را دوباره به سمت افزایش قیمت ارز هدایت می‌کند. در واقع نرخ ارز باید خود را با توجه به شرایط اقتصادی کشور با تورم تطبیق دهد تا صادرات هم از توجیه و رونق لازم برخوردار شود.
این فعال اقتصادی به تاثیر مثبت سفر رئیس کل بانک مرکزی به عربستان در کنترل نوسانات اخیر بازار اشاره کرد و گفت: سفر محمدرضا فرزین به عربستان را هم می توان شوک مثبتی به بازار ارز محسوب کرد، چراکه هر چقدر ما روابط بین‌المللی خود را با کشورهای منطقه و جهان توسعه دهیم و به نوعی دیپلماسی فعالی در این خصوص داشته باشیم، قطعاً شاهد تاثیرات مثبت آن خواهیم بود. در نتیجه سفر فرزین به عربستان نیز توانست در کنترل و مهار انتظارات تورمی ناشی از تنش‌های منطقه ای تاثیر گذار باشد و نرخ دلار را کاهش دهد.
آرگون به لزوم حفظ ثبات و آرامش در بازار ارز تاکید کرد و افزود: بی تردید آرامش سیاسی و منطقه ای می‌تواند جلوی افزایش قیمت ها و التهاب بازار را بگیرد و در مساله انتظارات تورمی هم تاثیرگذار باشد. به هر حال رسیدن به این شرایط نیازمند تدوین و اجرای برنامه‌هایی با توجه به واقعیت‌هاست که یکی از آنها تعدیل نرخ ارز با نرخ تورم است. ضمن اینکه تصمیمات کارشناسی شده و منطقی در روند حمایت و تسهیل افزایش صادرات نیز می تواند در ایجاد ثبات بازار تاثیرگذار باشد.
کد خبر 6093848
جاده کندوان یک طرفه شد